M U S T A N G - I N S I D E

same here, auch bei patrick bestellt für mein projekt. poste mal gerne bilder. viel erfolg

du kannst ja mal am Tank den Anschluss auf Masse legen, dann müsste die Anzeige im Cockpit auf Voll gehen -> wenn das nicht ist, vermutlich der Voltage Regulator am Tacho defekt (soweit ich weiss)

was hast du denn für einen gekauft? Ich hatte mal einen von ACP gekauft und kann mich nicht beschweren.

oh auch nachträglich von mir alles gute. Bei dem Wetter weniger am PC aktiv.

Hi, ich habe das einfache blaue Arbeitsrelais gerade verbaut. Anschluss wie folgt: relais 86 - originales Kabel vom Zündschloss kommend 85 - Masse 30 - Mit Sicherung an den Magnetschalter 87 - an die Zündspule Plus Pertronix: + / - an die Spule Arbeitsrelais.jpg Das Sicherheitsrelais hatte bei mir ...

Noch eine Frage sorry Habe ich richtig verstanden:

Ich könnte auch das originale Widerstandskabel komplett tot legen und Arbeitsrelais 86 an den Magnetschalter / Starterrelais "i" anschließen?

Vielen Dank für die Antwort. Messe ich und melde mich.

Hi, ich habe das einfache blaue Arbeitsrelais gerade verbaut. Anschluss wie folgt: relais 86 - originales Kabel vom Zündschloss kommend 85 - Masse 30 - Mit Sicherung an den Magnetschalter 87 - an die Zündspule Plus Pertronix: + / - an die Spule Arbeitsrelais.jpg Das Sicherheitsrelais hatte bei mir j...

das verstehe ich leider nicht ganz. Ich kann mit dem Multimeter messen, aber wo genau?

An den Kontakten vom Relais oder an der Zündspule?

Gemessen hatte ich mit dem Multimeter:
- Minus Pol = Batterie
- Plus Pol = Zündspule

Motor läuft = Bordspannung
Motor aus = 0,0 Volt

Hi,

danke vorab: Dieses hier: HELLA 4RA 003 530-001 Relais

https://www.amazon.de/dp/B00H8UDS6S/?co ... dp_it&th=1