M U S T A N G - I N S I D E

Hi Folks, Kurze Rückmeldung. Die Achse flutschte easy raus und der „Redneck Tip“ mit den 2 Schrauben ist genial. Vielen Dank nochmal dafür. Fande übrigens interessant, dass der alte Simmerring innen an der Lippe nur einen dünnen, ausgeleierten Gummiring hatte, wären die neuen dort eine elastische Sp...

Nach 50 Jahren kann so ziemlich alles verbaut worden sein, zumal der 289 in so ziemlich jedem Ford verbaut wurde. Ich denke die Wenigsten haben da noch den ersten Block drin. Kühlschläuche falsch? Ggf. einen Nachrüstkühler verbaut? SOnst kann da eigentlich nix falsch "gebogen" sein.

scotty hat geschrieben: ↑Sa 7. Jun 2025, 13:45 Die guten Moog haben bei mir keine 5000km geschafft.
Die Nieten der unteren Querlenker waren alle lose. (Da ich nichts Besseres am Markt gefunden habe, wurden die Nieten durch Schrauben ersetzt.)

ok, das kannte ich so noch nicht.

Guten Tag, Wollte mal fragen von welchem Hersteller (Marke) ihr eure Querlenker gekauft habt, und was man dazu noch benötigt. Bei meinem kommt man nicht an die Fettnippel dran und irgendjemand hatte sich gedacht, dann mach ich da mal ein Loch in das Blech, damit man da ran kommt. So soll das natürl...

Danke für die Ergänzungen!

torf hat geschrieben: ↑Sa 31. Mai 2025, 14:01 Wenn die Steckachse nicht rauskommt und kein Gleihammer zur Verfügung steht, kannst Du auch die Bremstrommel "andersrum" montieren und von hinten ein wenig klopfen.
Das Fahrzeug sollte natürlich sicher stehen

Danke, gute Idee!

Danke euch. Das passende Werkzeugzeug zum einschlagen habe ich. Werde es dann wohl so, wie im Eckhard Projekt beschrieben machen. Ev etwas komisch auf den ersten Blick, aber effektiv. Hoffe die Steckachse flutscht so einfach raus, wie damals auf der anderen Seite. Einen Gleithammer habe ich nämlich ...

Hi Oli, ich habe die Reparatur erst einmal ganz am Anfang ausführen müssen und habe mich damals an Hartmuts Anweisungen gehalten. Hatte gut funktioniert. Wahnsinn,das ist auch schon wieder über 13 Jahre her :shock: Etwas nach unten scrollen. https://eckhard.dr-mustang.com/mustang_1968_aufbau_hinter...

Hi Leute,
was nutzt ihr zum Entfernen des Hinterachssimmerings?

westcab hat geschrieben: ↑Mo 26. Mai 2025, 13:26 Schon mal den Ölstand des Getriebes geprüft? Wenn zu wenig drin ist, dann geht der Motor bei Gangwahl auch aus.

VG

Da geht eher die Gangstufe nicht rein