M U S T A N G - I N S I D E

Hi Kiri, +1 Sehe ich auch so! Wenn alles nachvollziehbar ist was angegeben wurde und einem vor Ort Check standhält, ist der zu billig. Wem der rote Motorraum stört, kann ihn ja wieder schwarz machen :roll: Zu checken wären in diesem Fall (außer bei nachgewiesenen regelmäßig durchgeführten Wartungsar...

Welcher Fehler?!
Erhelle uns!

Hi Kim,
es gibt noch reichlich weitere GT Merkmale (klar, die reinforcement plates hinter der Rückbank und die hinteren frame rails sind sehr wichtige Merkmale) und das GT Equipment gab es erst ab ca. April 1965;
aber schaust Du hier:
https://www.youtube.com/watch?v=NBCtsgTSHDE

Hi,
any news?!

Hi Pierre,
ein herzliches Willkommen hier!
Bis jetzt hast Du schon mal alles richtig gemacht!
Da haste Dir ja mit dem Männer-Puzzle ein spannendes Projekt eingefangen;
VIEL ERFOLG DAMIT!!!

Hi, try to contact Bastian,
www.americanmuscleservice.com
in Stolberg near Aachen.
Unfortunately he is usually pretty busy, but may be he can help you!
Btw, Patrick Rühl is also a good choice!
Good luck!

DrWhoMustang66 hat geschrieben: ↑Sa 16. Sep 2023, 14:05 Hallo zusammen,
Hab mir jetzt das Corse Feroze 14" eingebaut

Ha, der Mann hat Geschmack !!

Hi Gerhard,
alle Dämpfungsbeilagen zwischen den Blattfederlagen noch an ihrer Stelle?!

Die Pertronix 1 kann auch mit 9V leben, aber nicht mit 9 V minus 0,X V. Deshalb sind 12 V besser und ja vor dem Vorwiderstand (wenn vorhanden) anschließen! 9 V hat bei meinem 10 Jahre ohne Probleme funktioniert und dann ging es auf einmal los. Warum minus 0,X V; bitte den Blog mal durchlesen; guckst...

Die Export Brace hat bei meinem auch nicht gepasst, in der Mitte getrennt und ein Stück rausgenommen
und wieder verschweißt.
Noch besser war es bei der Monte-Carlo-Bar, von 2cm zu lang bis einen Zentimeter zu kurz und zu guter Letzt passend war alles dabei!