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- Do 2. Mai 2024, 12:11
- Forum: Technik
- Thema: Geräusche Hinterachse/Diff.
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Re: Geräusche Hinterachse/Diff.
Hallo Patrick, werde erst mal mit Öl + Zusatz probieren. Wenn das nicht hilft..... :o werde ich wohl das Diff auseinander nehmen. Werde dann Bilder ,so wie Du es geschrieben hast fertigen und hier einstellen. Gruß Mark Wenn es eine Lamellensperre ist, nimm das Diff aus der Achse und mach da drinnen...
- Do 2. Mai 2024, 11:36
- Forum: Technik
- Thema: Geräusche Hinterachse/Diff.
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Re: Geräusche Hinterachse/Diff.
Hallo Patrick ;) Danke für die Info, was genau in dem Diff verbaut ist weiß ich nicht genau. Hatte letztes Jahr mich nur gewundert. Mustang auf der Bühne und beide Räder drehten sich in einer Richtung. Stoppen von einem Rad nicht möglich. Leider hat das 8" keinen Deckel zum Reinschauen. :x Wer...
- Do 2. Mai 2024, 10:53
- Forum: Technik
- Thema: Geräusche Hinterachse/Diff.
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Re: Geräusche Hinterachse/Diff.
Hi Mark, eine 100% gesperrte Achse hat nicht wirklich ein Differential, die Steckachsen sind direkt miteinander verbunden. Ich denke nicht das Du das verbaut hast, da radieren die Hinterräder in engen Kurven heftig und enge Wendekreise gehen gar nicht. Weißt Du was Du hast, Torsen, DetroitLocker, La...
- Mi 1. Mai 2024, 20:27
- Forum: Patrick´s Vollresto eines 65 Coupé
- Thema: Bremsleitungen selbst anfertigen / bördeln
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Re: Bremsleitungen selbst anfertigen / bördeln
gibt’s das auch, wo man die Überwurf-Mutter nach dem Bördeln noch drauf machen kann? * frage für einen Freund 😊* LG Jörg Hi Jörg, wenn Du dafür eine Lösung findest, machst Du sehr viele Schrauber glücklich. Ich habe auch schon mehr wie zweimal vergessen das Fitting vor dem Bördeln draufzuschieben. ...
- Mi 1. Mai 2024, 18:55
- Forum: Patrick´s Vollresto eines 65 Coupé
- Thema: Bremsleitungen selbst anfertigen / bördeln
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- Mi 1. Mai 2024, 14:42
- Forum: Technik
- Thema: Motornummer
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Re: Motornummer
Hallo miteinander, ich heiße Martin, komme aus Stuttgart und habe einen Ford Mustang 1964.5 cabrio. VIN 5F08D193383. Wo finde ich denn die Motornummer? Ich habe auf dem Block eine Gussnummer: 3M2 040E 6015B und auf dem auf dem Zylinderkopfdeckel 050E 9425-A Muss die VIN Nummer bei einem matching nu...
- Di 30. Apr 2024, 11:03
- Forum: Resto-Ecke
- Thema: Winterprojekt: Innenraum entrosten und konservieren
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Re: Winterprojekt: Innenraum entrosten und konservieren
Hallo zusammen ich habe mir 3 Punkt Gurte (Seat Belt Solutions) gekauft, damit ich den größeren Kindersitz richtig einbauen kann. Frage: Beim 68er soll werkseitig bereits die obere Halterung vorhanden sein. Wo soll diese genau sein, kann mir das jemand markieren? I ch meine etwas im oberen Eck zu e...
- So 28. Apr 2024, 16:57
- Forum: Technik Themen
- Thema: Einbau Pertronix Ignitor-1 u. Flame Thrower mit Relais / DZM
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Re: Einbau Pertronix Ignitor-1 u. Flame Thrower mit Relais / DZM
Danke für Deine Arbeit André, wir versuchen gerade erfolglos so ein WEHRLE 51 223 909 einzubauen. Verkabelung ohne Relais (funktioniert ja bisher - und auch wieder, sobald ich Wehrle 87b trenne und dafür die 12V-Leitung von innen wieder auf Ignitor+ setze) - Zündverteiler(Ignitor 1) schwarz auf Zün...
- So 28. Apr 2024, 16:42
- Forum: Kaufberatung
- Thema: Felgen 1967 Coupe
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Re: Felgen 1967 Coupe
Hi,
die Felgen müssen IMMER über den Lochkreis gewuchtet werden da der Mustang keine Mittelzentrierung hat.
Such Dir einfach einen Reifenhändler der das kann, dann passt das auch.
Notfalls den Reifen matchen, von der Felge lösen und etwas drehen.
Gruß
Patrick
die Felgen müssen IMMER über den Lochkreis gewuchtet werden da der Mustang keine Mittelzentrierung hat.
Such Dir einfach einen Reifenhändler der das kann, dann passt das auch.
Notfalls den Reifen matchen, von der Felge lösen und etwas drehen.
Gruß
Patrick
- So 28. Apr 2024, 10:12
- Forum: Resto-Ecke
- Thema: 1966 Coupe- einmal die große Hafenrundfahrt
- Antworten: 44
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Re: 1966 Coupe- einmal die große Hafenrundfahrt
Soweit ich weis wollen die bei Carblast immer alle Schritte auf einmal durchlaufen. Ich finde es auch besser immer erst zu entlacken und entrosten dann alle Blecharbeiten durchführen und danach KTL beschichten lassen. Man hat zwar den Entrostungs Schritt zweimal aber das spielt bei dem Aufwand auch...